Ile zapłacisz podatku za stary samochód?

Kupując używany samochód musisz liczyć się z koniecznością opłacenia podatku od czynności cywilnoprawnych (PCC). Obecnie wynosi on 2% wartości pojazdu [2]. Jednak od 2025 roku możliwe są znaczące zmiany w systemie podatkowym dotyczącym samochodów, szczególnie tych starszych i mniej ekologicznych. Sprawdźmy, jakie podatki trzeba zapłacić przy zakupie starego samochodu i jakie zmiany nas czekają.

Aktualny system podatkowy dla używanych samochodów

Obecnie każdy, kto kupuje używany samochód w Polsce, musi uiścić podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC). Stawka tego podatku wynosi 2% wartości rynkowej pojazdu [2]. Podatek ten płaci kupujący, a termin na jego opłacenie wynosi 14 dni od daty zakupu.

Warto pamiętać, że podstawą opodatkowania jest wartość rynkowa pojazdu, a nie kwota wpisana w umowie kupna-sprzedaży. Urzędy skarbowe mają prawo zweryfikować, czy zadeklarowana wartość samochodu odpowiada rzeczywistej cenie rynkowej.

Jeśli urzędnicy stwierdzą, że wartość auta została zaniżona, mogą naliczyć dodatkowy podatek wraz z odsetkami. Dlatego warto uczciwie deklarować wartość pojazdu, nawet jeśli kupiliśmy go po okazyjnej cenie.

Planowane zmiany podatkowe od 2025 roku

Od 2025 roku system podatkowy dotyczący samochodów ma przejść istotne zmiany. Planowane modyfikacje mogą znacząco wpłynąć na koszt posiadania starszych pojazdów spalinowych. Głównym celem tych zmian jest zmniejszenie emisji CO2 i dostosowanie polskich przepisów do europejskich celów klimatycznych [3].

Zgodnie z zapowiedziami, podatek od samochodów spalinowych starszych niż 10 lat może wzrosnąć nawet do 3-4% wartości pojazdu [1][2]. Ta podwyższona stawka ma dotyczyć szczególnie pojazdów o wysokiej emisji spalin. Zmiany obejmą zarówno samochody osobowe, jak i dostawcze, z wyłączeniem pojazdów specjalnych [3].

Stawki podatkowe mają być zróżnicowane w zależności od rodzaju napędu i wieku pojazdu [1]. Im starszy samochód i im wyższa emisja spalin, tym wyższy podatek właściciel będzie musiał zapłacić. Ma to zachęcić Polaków do wybierania nowszych, bardziej ekologicznych pojazdów.

Nowa opłata rejestracyjna dla starszych pojazdów

Oprócz zmian w podatku od czynności cywilnoprawnych, planowane jest również wprowadzenie nowej opłaty rejestracyjnej. Ma ona wejść w życie do końca marca 2025 roku i obejmie samochody z normą emisji poniżej Euro 3 [4].

Opłata ta będzie jednorazowa i naliczana przy pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce lub przy zmianie właściciela. Jej wysokość będzie uzależniona od norm emisji spalin danego samochodu. Pojazdy z normą Euro 3 lub niższą będą objęte najwyższymi stawkami.

Wprowadzenie tej opłaty ma na celu ograniczenie liczby starych, wysokoemisyjnych pojazdów na polskich drogach, które przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza i emisji gazów cieplarnianych.

Ulgi i zwolnienia dla pojazdów ekologicznych

W ramach nowego systemu podatkowego planowane są również ulgi i zwolnienia dla pojazdów ekologicznych [1][3]. Samochody elektryczne oraz hybrydy mogą być objęte znacznie niższymi stawkami podatkowymi lub nawet całkowitym zwolnieniem z niektórych opłat.

Większość aut elektrycznych może być zwolniona z podatku, co ma zachęcić konsumentów do ich zakupu [1]. Jest to część szerszej strategii mającej na celu promowanie transportu niskoemisyjnego i osiągnięcie europejskich celów klimatycznych.

Oprócz pojazdów ekologicznych, ulgi podatkowe mogą również przysługiwać określonym grupom społecznym, takim jak osoby niepełnosprawne [1][3]. Szczegółowe informacje na temat tych ulg będą znane bliżej daty wprowadzenia nowych przepisów.

Związek podatku z normami emisji spalin

Nowe obciążenia podatkowe są bezpośrednio powiązane z normami emisji spalin obowiązującymi w Unii Europejskiej. Samochody spełniające normę Euro 5 lub wyższą mogą liczyć na niższe stawki podatku [1].

Normy Euro określają dopuszczalną emisję szkodliwych substancji w spalinach samochodowych. Im wyższa norma Euro, tym niższa emisja zanieczyszczeń. Obecnie w Unii Europejskiej obowiązuje norma Euro 6, a samochody wyprodukowane przed 2009 rokiem często spełniają normę Euro 4 lub niższą.

Właściciele starszych pojazdów powinni już teraz przemyśleć, czy w perspektywie nadchodzących zmian podatkowych opłacalne będzie dalsze użytkowanie wysokoemisyjnego samochodu. W niektórych przypadkach łączne obciążenia podatkowe mogą okazać się na tyle wysokie, że bardziej opłacalnym rozwiązaniem będzie zakup nowszego, bardziej ekologicznego pojazdu.

Cel wprowadzanych zmian podatkowych

Głównym celem planowanych zmian w opodatkowaniu samochodów jest zmniejszenie emisji CO2 i innych szkodliwych substancji [3]. Polska, jako członek Unii Europejskiej, zobowiązana jest do realizacji wspólnych celów klimatycznych, które zakładają znaczące ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w najbliższych latach.

Wyższe podatki dla starszych, bardziej emisyjnych pojazdów mają zniechęcić do ich zakupu i użytkowania. Jednocześnie, preferencyjne stawki dla samochodów ekologicznych mają przekonać Polaków do wybierania pojazdów o niższej emisji CO2.

Zmiany te wpisują się w szerszy trend obserwowany w całej Europie, gdzie wiele krajów wprowadza podobne rozwiązania podatkowe, mające na celu ochronę środowiska i poprawę jakości powietrza.

Podsumowanie

Jeśli planujesz zakup używanego samochodu, powinieneś być świadomy obecnych i planowanych obciążeń podatkowych. Obecnie podatek od czynności cywilnoprawnych wynosi 2% wartości pojazdu [2], ale od 2025 roku stawka ta może wzrosnąć nawet do 3-4% dla starszych pojazdów spalinowych [1][2].

Dodatkowo, właściciele starszych samochodów będą musieli liczyć się z nową opłatą rejestracyjną, która ma wejść w życie do końca marca 2025 roku [4]. Te zmiany mogą znacząco wpłynąć na całkowity koszt posiadania starszego pojazdu.

Przy podejmowaniu decyzji o zakupie samochodu warto więc wziąć pod uwagę nie tylko jego cenę i koszty eksploatacji, ale również obecne i przyszłe obciążenia podatkowe. W dłuższej perspektywie, zakup nowszego, bardziej ekologicznego pojazdu może okazać się bardziej opłacalny, mimo wyższej ceny początkowej.

Źródła:
[1] Planowane zmiany w podatku dla pojazdów spalinowych
[2] Aktualne stawki podatku od czynności cywilnoprawnych
[3] Cele podatkowe związane z normami emisji CO2
[4] Informacje o nowej opłacie rejestracyjnej